近日，第二届新能源汽车技术（轻量化-先进车用材料）创新拉力赛正式发布参赛命题。此次创新拉力赛由国家新能源汽车技术创新中心（简称“国创中心”）、淄博国创中心先进车用材料技术创新中心（简称“国创淄博中心”）共同主办，将汇聚行业技术专家、主流车企、创新项目和团队等方面的平台优势。而随着参赛命题的发布，创新拉力赛也正式拉开帷幕。

此次发布的创新拉力赛命题分为三个固定命题及一个开放命题。

命题一为“先进车用材料及其应用创新”。其中包括先进车用结构材料应用创新，如先进高强钢、高强度铝合金、耐蚀镁合金、碳纤维、玻璃纤维、芳纶纤维、玄武岩纤维、树脂等材料的多组合集成创新及零部件的应用，及先进车用功能材料应用创新，如先进声学材料、低VOC环保内饰材料、高性能导热材料、先进车用弹性体、电磁屏蔽材料、光学材料、耐候性材料等。

命题二为“低碳短流程制造技术”，其中包括轻质合金高效率低成本变形工艺技术、车用复合材料集成化低成本成型工艺、其它低成本短流程低碳制造技术、钢铁/轻质合金/化工行业低碳流程再造工艺技术。

命题三为“面向车用先进材料的全生命周期评价”，其中包括满足中国汽车产业低碳发展需求的先进车用材料全生命周期碳足迹计算分析软件、算法、模型及数据库等。

命题四为开放命题，包括但并不限于新能源乘用车或商用车的车身典型零部件（乘员舱结构件、外覆盖件、底盘件等）、三电壳体系统（动力电池上盖、箱体及电机壳体等）以及底盘件、轮毂等的整体轻量化解决方案（包括产品设计方案、技术实施方案、测试报告、后续可能实现的实物样件等 ）；围绕命题范围，由项目团队自行选择选择零部件或者总成进行参赛，并提供相应零部件或总成的模型和设计要求，最后完成的整体解决方案由专家评委进行打分。

据悉，2020年，国创中心与国创淄博中心共同探索新能源汽车轻量化发展新路径，启动了首届新能源汽车技术(轻量化）创新拉力赛，吸引了国内国际共80多个项目参赛，并通过创新拉力赛孵化15家创新企业。（肖春芳）