(资料图)

我们不得不等待新的斯巴鲁全球平台最终为市场推出 WRX 等了五个车型年——翼豹自 2017 车型年以来就使用了这个平台——但斯巴鲁将两者之间的关系描述为最近不太交织在一起.该汽车制造商的发言人托德希尔在 2021 年洛杉矶车展上告诉我，斯巴鲁从 2015 车型年的最后一次重新设计开始，开始更加区分 WRX，而 2022 车型是迄今为止差异最大的车型。

“这不是具有不同发动机的同一辆车，”希尔说。他声称，“表皮下和结构内”的差异化与完全不同的模型相当，类似于 Impreza 与 Forester。

作为复习，我走过去检查了斯巴鲁显示器上的 Impreza Sport。从静态的角度看至少，山有一个观点：重新设计的WRX是明显不同的。与Impreza相比，内饰具有更高的仪表板，乘客侧仪表板上的堆叠层数更多，还有一个独特的中控台，更类似于Outback和Legacy中的中控台。控制台在膝盖着地的地方增加了一些缝合衬垫，加上重新定向的杯架和一个大的纵向触摸屏。

标准显示器对角线尺寸为 11.6 英寸，与 Outback 和 Legacy 中的纵向单元相匹配;它也比 Impreza 的屏幕大得多(6.5 或 8 英寸，取决于装饰水平)。Android 智能手机用户可能会发现布局令人失望，因为我们发现其他斯巴鲁车型的 11.6 英寸显示屏将 Android Auto 的横向方向限制在一个小的上部补丁上。Apple CarPlay 也曾经这样做过，但斯巴鲁最近获得了更新，使 CarPlay 能够在纵向模式下工作。如果所有这些都存在于 WRX 中，那么您对超大屏幕的看法可能取决于您使用的智能手机。